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绿色物流值得重视

绿色物流暗合物流本质属性――资源较有l效利用

物流从诞生之日起，就注定是绿色的。美国管理学派认为，物流是“有效率、有效益”的过程，而物流管理是“高l效和经济”的手段。不容置疑，物流的目的是提高l效率，而提高l效率的目的是压缩成本。成本压缩创造了物流业的利润空间，即我们所熟知的“*三利润源”。

因此，物流的本质就是通过集约、优化各种资源，提高流通效率、压缩流通成本。这个过程同时也节约了资源消耗、提高了资源效率，简而言之就是一个节能环保的过程。从这个意义上说，绿色是物流的本色。

既然如此，又何来“绿色物流”一说呢？这不是画蛇添足吗？不是的。从对市场供求的分析中，我们可以找到答案。

我国自20世纪80年代引进“物流”概念和相关理论。为了规范物流概念，2001年8月，由中国物流与采购联合会起草fa布了《*人民共和国国家标准物流术语》，中山至厦门专线，将物流解释为：“物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施**结合。”显然，物流的构成要素既包括使物品的空间移动和时间移动成为可能的运输和储存，厦门专线，也包括**物品顺利转移或流动的各种相关活动。

物流公司可以有两种分类方法：根据物流公司以某项服务功能为主要特征，并向物流服务其他功能延伸的不同状况，划分：运输型物流公司、仓储型物流公司和综合服务型物流公司。运输型物流企业应同时符合以下要求：a) 以从事货物运输业务为主，包括货物快递服务或运输代理服务，具备一定规模;b) 可以提供门到门运输、门到站运输、站到门运输、站到站运输服务和其他物流服务;c) 企业自有一定数量的运输设备;d) 具备网络化信息服务功能，应用信息系统可对运输货场进行状态查询、监控。