汽车物流是物流领域的重要组成部分,具有与其他物流种类所不同的特点,是一种复杂程度较高的物流活动。随着中国汽车工业的飞速发展,在成本控制变得越来越重要的今天,汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点,通过资源概述整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。
汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理,是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及较终用户的桥梁,是商品从生产到消费各个流通环节的**结合。
储运企业是专门从事物流、配送的企业,传统储运划地为牢、部门分割的现象比较严重,不**业的储运企业,尽管在同一城市同一地区各自的储运设施只有一墙之隔,珠三角危险品车队,但不能共用,不能形成网络,这就影响了这些企业在大范围内合理组织物流活动的能力。现代物流要求储运企业有能力在较短的时间内完成任何区域内(包括国际)的物流任务,同时物流成本还应合理。没有这种能力,商品供应、补货及配送的及时性就得不到保证,就会影响商品的市场占有率。要完成这种任务,必须建立任意区域内的物流网络,单靠一个企业是永远也无法完成的。事实上,任意区域内均有足够的物流资源,只是没有联成网。因此,在现代物流条件下,储运企业必须尽可能进行横向联合,开放各自的物流资源。